Válvula para recirculación de gases de escape. Estas válvulas fueron diseñadas para traer gases del múltiple de escape hacia el múltiple de admisión, con la finalidad de diluir la mezcla de aire/combustible que se entrega a la cámara de combustión. Consiguiendo de esta manera mantener los compuestos de NOx (Oxidos de N) dentro de los limites respirables.
Reintroducimos gases de la combustión en el motor porque esto sustituye volumen que ocuparía aire (y oxígeno por lo tanto) siendo así menos exotérmica la explosión. De esta forma se baja la temperatura media del motor y se consigue que no se formen NOx que se forman a altas temperaturas y son muy contaminantes. Por contra, el motor sufre mucho porque se acumula carbonilla y se pueden obstruir válvulas. Esta válvula sólo trabaja a bajas revoluciones por lo que si aceleramos el coche y lo revolucionamos entra aire limpio y se limpian los conductos del motor.
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